第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

細々と進めております。
・コクピット終了

計器盤はモールド＋デカールをパート毎に貼ってこれでもかとマークセッターを塗りたくって馴染ませ、乾燥後艶消しクリアを吹いて計器盤にクリアを垂らして一丁上がり、レーダースクリーンとHUD発光部分はミラーフィニッシュ貼付のうえクリアグリーンを塗り塗りしてあります。
左右コンソールも計器盤同様にモールド＋デカール＋マークセッター攻撃で写真を参考に少々色を差しています。

・なんちゃってJ79ターボジェットエンジン

アクセスドアから見える部分だけ写真を参考にデッチアップ。プラ材・糸ハンダが大活躍しております。これでメタルプライマーの上から着色すれば何とかそれらしく見えるはず（笑）。

英霊帰還ス

今年も8月15日がやってまいりました。
例年通り祖父をお迎えに行きましたが、今年は自転車でございます（笑）。

オサーン夏の冒険、あるいはこころ旅、か？

・失われた鉄路を辿る
前回に引き続き廃線跡を辿ります。今回は片上鉄道ということで朝6：00に出発、通い慣れた（笑）道を備前市片上地区をめざします。本線は元々同和鉱業柵原鉱山の鉱産物（硫化鉄鉱と言うそうな、40歳以上で岡山県民なら小学校の社会科で必ず習ったはず）を港に運ぶために敷設されたものなので、

画像では少し分かりづらいですが、駅は港にありました。そこからレールは内陸に伸びていたのですが、街中では途切れ途切れで

話に聞いていたサイクリングロードになったのは赤穂線をくぐるあたりからでした。前回の下津井電鉄ほどではありませんがトンネルや

駅、

あるいは標識など

がよく保存されておりました。とはいえメンテナンスが大変そうな大きな鉄橋なんぞは

橋脚の土台だけになっております。
と保存状態も良好だったのは和気郡内までで、赤磐市〜柵原町に入るとサイクリングロードはあるものの軌道跡を辿らないことも多くなり、飯岡駅跡に至っては

田んぼの真ん中で朽ち果てるままになっておりました。おそらく廃線から「片鉄ロマン街道（←実はこんな名前がついています）」としてリニューアルされたのが約12年後ですので、場所によっては一般道になってしまったり家が建ってしまったのだろうと思いますが、その辺は我が家の近所の西大寺鉄道ほどではありませんが致し方のないところかもしれません。
そして終着も近い吉ヶ原駅

では保存会により月1回の運転会が行われておりますが、平日ということで訪れる人も少なく当時の車両が保存されている

こともあり、そこだけ時が止まったようなところでした。
さて冒頭にも述べましたが片上鉄道は元々鉱産物運搬のためのものですから、終点（出発点）であればそれっぽい施設があって然るべきですがここにはありません。どうやらまだ先があるようですが今回そこまで事前に調べていませんので軌道跡を更に辿ることとします。まぁ事前にわかっていれば行き過ぎて役場の人に的外れな質問（笑）をしたり、余計な時間を費やすこともなかった訳ですが…。
結局藪漕ぎの真似事をしたり他人様の裏庭を突っ切りそうになったりで何とか終点（出発点）

に辿り着きました。残るレールと信号機でかつてここに駅が、また遠景の赤錆びた構造物で鉱山があっことがうかがえます。
帰りは来た道を途中まで戻って佐伯町から西へ、熱中症に片足突っ込みつつ自宅をめざし16：00頃帰宅。走行距離約120�qの廃線跡紀行（笑）でした。

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

昨日から夏休みでございます。時間のあるはお題でございます。
・容れ物がない自分で作る

コクピット後ろの電子機器室はアクセスドア別体で開口済ですが、収納部は当然のことながら何もありませんので写真を参考にプラ版等で再現します。まだ胴体左右は接着できませんので、仮組しつつ採寸→部品切り出して現物合わせを繰り返しここまで進めました。仕上げは胴体左右を接着後となります。
アクセスドア本体も仕切りの一部をプラ版で、パッキン？を糸ハンダで再現します。

・キャノピー本体デッチアップ

内部パイピング、固定ピン、取っ手等を伸ばしランナーなどから作りますが、バックミラー等残りの部分は塗装後となります。

・シート（背もたれ部分）デッチアップ

写真を参考に穴を開けたり省略部分を追加しておきます。シートベルトはどうするか迷ったのですが、モールドがあるしできる限りエッチング等市販のディテールアップパーツは使わない方針ですので、モールドを生かしての追加・塗り分けで対処することとしました。

オサーン夏の冒険、あるいはこころ旅、か？

今日は会社の行事で朝から清掃ボランティアでございます。例年何やかんやと理由をつけて不参加を決め込んでおりますが、秋にある行事でボランティアのお世話になることが決まっておりまして、世話になりっ放しもあれでしょう、ということで今回参加した次第です。

前置きはこれくらいにして、終了後のお茶会も9：30ごろには終了したので出発です。今回は倉敷市下津井をめざしますが、メインはそれよりもルートの方で旧下津井電鉄の軌道跡の自転車道を辿ろういう企みです。
自宅から往復80�qあまりの行程でしたが、目的地近くでは

瀬戸大橋が見え。
旧下津井駅では

こんな感じで車両が保存してありました。

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

少し更新をサボっておりましたが週末です。お題でございます。
前回から昨日まではほぼ胴体左右のスジ彫り等彫り直しに明け暮れておりまして、そんなことを記事にしても面白くもなんともないだろということで今回まで間が空いてしまったのですが、この作業をやっておかないとスミ入れ時にパネルラインが再現できず、私的に大変不細工なことになりますので疎かにできません。
一応昨日でめどが立ちましたので、本日は小物の一部にかかります。

・主脚柱・ホイールハブなど

主脚柱は現時点では素組み、ブレーキパイプ等デッチアップはレイアウト上後回しにしますが、パイプ取り付け部を外径0.5mmの真鍮パイプから製作しホイールハブに取り付けておきます。
また後部キャノピー兼電子機器室アクセスドアの配管？を糸ハンダで追加しましたが、キャノピー本体と干渉しますので、本体部分を少々削り込んでいます。