2015年08月15日

英霊帰還ス

今年も8月15日がやってまいりました。
例年通り祖父をお迎えに行きましたが、今年は自転車でございます(笑)。
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2015年08月11日

オサーン夏の冒険、あるいはこころ旅、か?

・失われた鉄路を辿る
前回に引き続き廃線跡を辿ります。今回は片上鉄道ということで朝6:00に出発、通い慣れた(笑)道を備前市片上地区をめざします。本線は元々同和鉱業柵原鉱山の鉱産物(硫化鉄鉱と言うそうな、40歳以上で岡山県民なら小学校の社会科で必ず習ったはず)を港に運ぶために敷設されたものなので、
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画像では少し分かりづらいですが、駅は港にありました。そこからレールは内陸に伸びていたのですが、街中では途切れ途切れで
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話に聞いていたサイクリングロードになったのは赤穂線をくぐるあたりからでした。前回の下津井電鉄ほどではありませんがトンネルや
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駅、
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あるいは標識など
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がよく保存されておりました。とはいえメンテナンスが大変そうな大きな鉄橋なんぞは
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橋脚の土台だけになっております。
と保存状態も良好だったのは和気郡内までで、赤磐市〜柵原町に入るとサイクリングロードはあるものの軌道跡を辿らないことも多くなり、飯岡駅跡に至っては
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田んぼの真ん中で朽ち果てるままになっておりました。おそらく廃線から「片鉄ロマン街道(←実はこんな名前がついています)」としてリニューアルされたのが約12年後ですので、場所によっては一般道になってしまったり家が建ってしまったのだろうと思いますが、その辺は我が家の近所の西大寺鉄道ほどではありませんが致し方のないところかもしれません。
そして終着も近い吉ヶ原駅
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では保存会により月1回の運転会が行われておりますが、平日ということで訪れる人も少なく当時の車両が保存されている
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こともあり、そこだけ時が止まったようなところでした。
さて冒頭にも述べましたが片上鉄道は元々鉱産物運搬のためのものですから、終点(出発点)であればそれっぽい施設があって然るべきですがここにはありません。どうやらまだ先があるようですが今回そこまで事前に調べていませんので軌道跡を更に辿ることとします。まぁ事前にわかっていれば行き過ぎて役場の人に的外れな質問(笑)をしたり、余計な時間を費やすこともなかった訳ですが…。
結局藪漕ぎの真似事をしたり他人様の裏庭を突っ切りそうになったりで何とか終点(出発点)
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に辿り着きました。残るレールと信号機でかつてここに駅が、また遠景の赤錆びた構造物で鉱山があっことがうかがえます。
帰りは来た道を途中まで戻って佐伯町から西へ、熱中症に片足突っ込みつつ自宅をめざし16:00頃帰宅。走行距離約120qの廃線跡紀行(笑)でした。




タグ:自転車
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2015年08月09日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

昨日から夏休みでございます。時間のあるはお題でございます。
・容れ物がない自分で作る
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コクピット後ろの電子機器室はアクセスドア別体で開口済ですが、収納部は当然のことながら何もありませんので写真を参考にプラ版等で再現します。まだ胴体左右は接着できませんので、仮組しつつ採寸→部品切り出して現物合わせを繰り返しここまで進めました。仕上げは胴体左右を接着後となります。
アクセスドア本体も仕切りの一部をプラ版で、パッキン?を糸ハンダで再現します。

・キャノピー本体デッチアップ
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内部パイピング、固定ピン、取っ手等を伸ばしランナーなどから作りますが、バックミラー等残りの部分は塗装後となります。

・シート(背もたれ部分)デッチアップ
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写真を参考に穴を開けたり省略部分を追加しておきます。シートベルトはどうするか迷ったのですが、モールドがあるしできる限りエッチング等市販のディテールアップパーツは使わない方針ですので、モールドを生かしての追加・塗り分けで対処することとしました。
タグ:模型
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2015年08月02日

オサーン夏の冒険、あるいはこころ旅、か?

今日は会社の行事で朝から清掃ボランティアでございます。例年何やかんやと理由をつけて不参加を決め込んでおりますが、秋にある行事でボランティアのお世話になることが決まっておりまして、世話になりっ放しもあれでしょう、ということで今回参加した次第です。

前置きはこれくらいにして、終了後のお茶会も9:30ごろには終了したので出発です。今回は倉敷市下津井をめざしますが、メインはそれよりもルートの方で旧下津井電鉄の軌道跡の自転車道を辿ろういう企みです。
自宅から往復80qあまりの行程でしたが、目的地近くでは
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瀬戸大橋が見え。
旧下津井駅では
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こんな感じで車両が保存してありました。
タグ:自転車
posted by 保険ライダー at 17:50| 岡山 ☀| Comment(4) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年08月01日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

少し更新をサボっておりましたが週末です。お題でございます。
前回から昨日まではほぼ胴体左右のスジ彫り等彫り直しに明け暮れておりまして、そんなことを記事にしても面白くもなんともないだろということで今回まで間が空いてしまったのですが、この作業をやっておかないとスミ入れ時にパネルラインが再現できず、私的に大変不細工なことになりますので疎かにできません。
一応昨日でめどが立ちましたので、本日は小物の一部にかかります。

・主脚柱・ホイールハブなど
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主脚柱は現時点では素組み、ブレーキパイプ等デッチアップはレイアウト上後回しにしますが、パイプ取り付け部を外径0.5mmの真鍮パイプから製作しホイールハブに取り付けておきます。
また後部キャノピー兼電子機器室アクセスドアの配管?を糸ハンダで追加しましたが、キャノピー本体と干渉しますので、本体部分を少々削り込んでいます。
posted by 保険ライダー at 18:59| 岡山 ☀| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年07月20日

オサーン夏の冒険、あるいはこころ旅、か?

乗り鉄の旅が一段落、と申しますか新規開拓にはかなりの遠出が必要となり事実上かなり厳しい状態ですので、今回は少し趣向を変えた旅をしてみました。私のモデラーとしての原点の地(の一つ)高砂市への自転車の旅でございます。なぜ「原点」なのかは鉄の旅の記事をご参照いただくとして、早速本編に入ります。

ナビによると距離はおよそ100q弱ですが、問題は途中の峠の坂道です。同じくナビで坂道の少ないルートを検索すると、備前市〜赤穂市〜相生経由がヒットしましたのでそちらを採用したのですが、雨のせいもあり県境の峠
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も含めて結構な坂道でした。
兵庫県に入って間もなく雨が強くなりましたので、備前福河駅近くの駐在所の駐車場で軒を借りて雨宿りです。
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合羽は持っていましたが、できれば着ないで済ませたいので小降りになるのを待ちます。兵庫県に入って「備前」はおかしいんじゃないというところですが、この地域は元々岡山県だったのが様々な事情で兵庫県に編入されたそうです。まあ手前の峠の険しさを考えると、ここは兵庫県の方が自然なような気がしました。
続く赤穂市〜相生市の峠でもえらい目に遭ったので相生駅
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でまた小休止、更に竜野市経由で姫路市網干をめざします。この先は揖保川を目印にそれに沿って南下すれば良いのですが、雨がまた強くなるは道に迷うはで少々時間がかかり、ようやくルートがわかったところで朝食を兼ねて休憩です。筋肉の疲労にはタンパク質、ということで高タンパクなフランスパンを低脂肪乳で流し込んで終了。あとは山陽電鉄沿いに東進すれば到着というところですが、生来の脇道癖(笑)が出て11:30頃
約7時間かかって到着です。
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このまま街中をぷらぷらしても良いのですが、問題は汗(汁)と雨にまみれたオッサン(笑)を何とかしないとです。チェックインにはまだ時間がありますので、事前に調べておいた健康ランド
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で汗を流してすっきりでございます。いやいや本当に気持ち良くてしばらく寝ていたい気分でした。

さて全国二千万の猫好きの皆様お待たせいたしました。ニセ合光昭(笑)の「日本ネコ歩き」でございます。
今回フレームに収まってくれたはこの一匹でしたが、お触りOK(笑)のいい子でした。
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その夜はビジネスホテルに宿泊、言うまでもなくひどく疲れておりましたし翌日は5:00出発予定なので21:00前には寝てしまいました。

翌日は目覚ましでキッチリ4:30起床、疲れはしっかり残っていますがあとはおうちへ帰るだけですので予定通り出発しました。
帰りは最短ルートでほぼ国道2号線を辿ったのですが、ナビの通りの坂道の多さ(往路比)で県境のトンネルは自転車通行不可能につき
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こんな旧道を通ったりしました。坂道関係でいえば前日以上のえらい目に遭って11:30頃帰還、走行距離約205qの生涯初の自転車の宿泊旅でした。


タグ:自転車
posted by 保険ライダー at 19:35| 岡山 ☁| Comment(6) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年07月18日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

週末です。お題でございます。
今日から有給含めて4連休ですが、明日明後日と外出しますので今日のところはこんなもんです。

・外装品続き
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翼端チップタンク・AIM-7Eは完了、コクピット後部電子機器室ハッチ・エンジンアクセスドア+ベントラルフィン前半部は整形・組立中です。
posted by 保険ライダー at 20:29| 岡山 ☀| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年07月12日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

週末でございます。お題でございます。
・翼端チップタンク等組立
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ご存じマルヨンを特徴づける部品ですね。一部乾燥、整形待ちなので未完了ですが、燃料給油口や安定翼の部品が別部品なうえに全体に細かいモールドがしっかり入っているので、1週間でここまでかいという突っ込みは勘弁してください(笑)。
実は今回知ったのですがこれは飛行中に投棄できない(翼下パイロンからは可能、但し別部品)んだそうで、戦闘開始の合図と共に全機増槽を投棄して…、という緊迫感あふれるシーンは本機とは無縁だった(幸い本機は「実戦」を経験していませんが)ようです。
真ん中の部品はベントラルフィン前半部と一体のエンジンアクセスドアです。こちらも乾燥、整形待ちですが、本体側資料がしっかりありますのでここも薄加工、デッチアップ決定(笑)でございます。
タグ:模型
posted by 保険ライダー at 19:32| 岡山 ☁| Comment(4) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年07月05日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

週末です。お題でございます。

・切って削って薄くして、作って削ってそれらしく…。
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今回はここまで進みました。詳細はこんな感じです。

・バルカン砲本体、アクセスドア(パネル)完了
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写真を参考に砲(銃)体はプラ板やガンプラ用の噴射口のパーツを加工し金属線を組み合わせて、また砲(銃)身は0.8mmの真鍮線を切り出して作成しました。向かって右側のアクセスドア(パネル)の内側は写真を参考に、左側の方は資料がないので想像でプラペーパー等でデッチアップしています。

・サーキットブレーカーアクセスドア
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こちらも写真を参考にやっていますが、向かって左下のダクト部分の加工には少々苦労しました。
タグ:模型
posted by 保険ライダー at 18:51| 岡山 ☁| Comment(8) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年06月28日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

模型合宿も終了し、次なるお題へ進みます。
当初来年2月予定のSAMへ向けての製作に入っていたのですが、正式な開催告知がまだですしこちらの方が締切が先なので、取り掛かります。
タイトルの通りパロディではありますが、あくまでもコンテストですし5月のSHSへの持ち込み、専用ブースでの展示も目論んでおりますので当然のことながらそれ用の仕上がりで臨みます。

・バルカン砲収納部開口
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いつものことではありますが、開けられるところは開けていきます。アクセスドア(パネル)裏側は資料を参考にできるのですが、問題はバルカン砲本体です。形状が形状ですので自作できるか不安でしたが、幸い合宿お土産のハセモノ48にモールド表現ではありますがパーツがありますので、資料と併用して自作のめどが立ちました。
画像右側のパネルはほぼ完了、左側のは薄加工中、本体はほぼ完了というところです。
タグ:模型
posted by 保険ライダー at 18:00| 岡山 ☁| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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