2015年10月18日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

珍しく(笑)2週続けて更新です。
・電子装置室
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塗装後艶消しクリアでコートしスミ入れ、所定の位置に接着します。この作業自体はすぐ完了したのですが、
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キャノピーを含めたハッチの塗り分けと修正、加えて
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キャノピー内装の製作に時間がかかりました。画像では分かりにくいかもしれませんが、バックミラー等すべて自作です。

・サーキットブレーカー収納部
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同じように進めます。あとバルカン砲収納部を含めたアクセスドア内側も
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塗装、スミ入れ後艶消しクリアでコートして完了です。
ラベル:模型
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2015年10月12日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

久しぶりの更新かつ模型ネタです。何とか進んでいます。

・本体組立完了(画像はありません)
胴体はレドームおよびエアインテイク部分の隙間・段差処理に時間がかかりましたが、満足のいく仕上がりとなりました。主翼は特に加工を必要とする部分もなく合いも良いので、前後フラップをダウン位置にしてすんなり組立完了です。特筆すべきは胴体との合いの良さです。文字通りのパチピタで、塗装終了後の組み立てでも大丈夫そうです。また尾翼は1枚ものですのでパネルライン等をなぞって完了です。

続いて開口部をデッチアップします。エンジンアクセスドア以外は未塗装、仮組み状態です。
・サーキットブレーカー収納部
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・エンジンアクセスドア
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例のごとくそれぞれ画像を参考にプラ材・糸ハンダ等でデッチアップしております。

・電子装置収納部
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稼働機の画像が入手できなかったので、ハセガワ本社展示機の画像プラス一部想像での作業となりました。画像をよく見ると平たい五角柱、というか一部の欠けた直方体のモジュールを1単位として構成されているようですので、2ミリのプラ板から20枚前後切り出して整形、適宜組み合わせて針金・糸ハンダデッチアップしておきます。

・バルカン砲収納部
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鮮明な画像が入手できませんでしたのでほとんど想像でやっています。突っ込みはご勘弁ください(笑)。


ラベル:模型
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2015年09月21日

オサーン秋の冒険、あるいはこころ旅、か?

・失われた鉄路を辿る
今回は現JR有年駅から播州赤穂(JRの駅からはやや南、神姫バスウエストの営業所辺り)を結んでいた赤穂鉄道です。
いつも通り暗いうち5:00頃に自宅を出発し有年駅をめざしたのですが、備前IC付近で何を思ったか山陽自動車道の側道に入ってしまい、結局赤穂市に最初に行く
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ことになってしまいました。ということで播州赤穂から有年駅へ廃線跡を辿ることになり、赤穂市での目的(後述)のために同区間を往復することになりますが、仕方がありません。
まずは播州赤穂駅跡の神姫バスウエスト営業所です。
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ありがたいことに標柱が立っています。実は駅跡などのポイントポイントでこのような標柱がこんな感じで
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立っていて大変分かりやすく辿ることができます。
そして全国二千万人の猫好きの皆様お待たせいたしました。「にせ合光昭の日本猫またぎ」(笑)のコーナーです。今回は野良のようですが人懐っこいこの子
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と後から仲間に入れてくれい、とやってきた飼い猫のこの子
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です。野良と思しき子も毛並みの色つやは良く餌には不自由していないようです。たぶん後から来た子と一緒に餌を貰っているのでしょう。二匹ともお触り、写真撮影ともOKのいい子でいした。
話を赤穂鉄道に戻します。途中千種川を渡る鉄橋の橋脚跡
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なんかも見つつ
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有年駅に到着、トイレ休憩後折り返し赤穂市へ向かいます。
1時間もかからず赤穂市に帰って来たのですが、目的の店の開店まで少々時間がありますので珍しく観光します。
播州赤穂と言えばこの方。
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「おのおの方夜でござる」の大石さんをリーダーとする赤穂浪士四十七士、今風に言えばAKR47(笑)といったところでしょうか。日本人なら知らない者はまずいない方々でございますね。お城もこんな感じ
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で入場無料のところを散策しました。
さて、今回のもう一つの目的はこれ
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鱧の天ぷらと塩ネギいりのお蕎麦です。鱧は焼いたり湯引きしたものしか食べたことがなく天ぷらは今回初めてだったのですが、予想通り上品な白身がふっくらと仕上がっており美味しくいただきました。また塩ネギですがしょっぱいネギというのではなく、塩水(海水)を混ぜて栽培しており普通のものよりも甘いのだそうです。どうやら台風で海水を被ったらそうなった、というのが誕生のヒントになったのだそうです。残念ながらネギ自体をこのような形で食したことがあまりありませんので、普通のと比べて甘いというのは分かりませんでしたが、こちらも美味しくいただきました。
帰りは7月の高砂行きの反対方向に国道を戻ります。
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見覚えのある峠の風景ですね(笑)。
その後備前市内で転倒しかけて何とかしのいだものの股間、というかお宝とケツの穴の間を強打したうえにリアフェンダーが割れて修理というおまけ(笑)がついて、走行距離約126q、16:00頃帰宅しました。
ラベル:自転車
posted by 保険ライダー at 17:58| 岡山 ☁| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年09月06日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

すみません、しばらく更新をさぼっておりました。
が、製作はさぼらず進めております。

・胴体接合
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前もって仕込むものが準備できましたので、現在接着線の処理中です。

・なんちゃってJ79エンジン
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2種類のシルバーとクリア系その他でそれらしく塗装後仕込みました。それらしく見えるかな(笑)。

・同アクセスドア兼油圧系配管
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写真を参考にプラ板、銅線その他でデッチアップ。こんな感じで取り付けますが、塗装はこれからです。

・開口(収納)部
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左側がバルカン砲、右側がサーキットブレーカー等の収納部です。ご覧の通りやるからにはファスナー(あるいは取付ボルト)の穴まで再現しないとこのスケールでは手抜き感が溢れてしまいますので、少々オーバースケール気味なのは目をつぶってやっております。
ラベル:模型
posted by 保険ライダー at 19:25| 岡山 🌁| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年08月21日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

細々と進めております。
・コクピット終了
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計器盤はモールド+デカールをパート毎に貼ってこれでもかとマークセッターを塗りたくって馴染ませ、乾燥後艶消しクリアを吹いて計器盤にクリアを垂らして一丁上がり、レーダースクリーンとHUD発光部分はミラーフィニッシュ貼付のうえクリアグリーンを塗り塗りしてあります。
左右コンソールも計器盤同様にモールド+デカール+マークセッター攻撃で写真を参考に少々色を差しています。

・なんちゃってJ79ターボジェットエンジン
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アクセスドアから見える部分だけ写真を参考にデッチアップ。プラ材・糸ハンダが大活躍しております。これでメタルプライマーの上から着色すれば何とかそれらしく見えるはず(笑)。
ラベル:模型
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2015年08月15日

英霊帰還ス

今年も8月15日がやってまいりました。
例年通り祖父をお迎えに行きましたが、今年は自転車でございます(笑)。
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posted by 保険ライダー at 07:46| 岡山 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年08月11日

オサーン夏の冒険、あるいはこころ旅、か?

・失われた鉄路を辿る
前回に引き続き廃線跡を辿ります。今回は片上鉄道ということで朝6:00に出発、通い慣れた(笑)道を備前市片上地区をめざします。本線は元々同和鉱業柵原鉱山の鉱産物(硫化鉄鉱と言うそうな、40歳以上で岡山県民なら小学校の社会科で必ず習ったはず)を港に運ぶために敷設されたものなので、
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画像では少し分かりづらいですが、駅は港にありました。そこからレールは内陸に伸びていたのですが、街中では途切れ途切れで
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話に聞いていたサイクリングロードになったのは赤穂線をくぐるあたりからでした。前回の下津井電鉄ほどではありませんがトンネルや
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駅、
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あるいは標識など
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がよく保存されておりました。とはいえメンテナンスが大変そうな大きな鉄橋なんぞは
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橋脚の土台だけになっております。
と保存状態も良好だったのは和気郡内までで、赤磐市〜柵原町に入るとサイクリングロードはあるものの軌道跡を辿らないことも多くなり、飯岡駅跡に至っては
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田んぼの真ん中で朽ち果てるままになっておりました。おそらく廃線から「片鉄ロマン街道(←実はこんな名前がついています)」としてリニューアルされたのが約12年後ですので、場所によっては一般道になってしまったり家が建ってしまったのだろうと思いますが、その辺は我が家の近所の西大寺鉄道ほどではありませんが致し方のないところかもしれません。
そして終着も近い吉ヶ原駅
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では保存会により月1回の運転会が行われておりますが、平日ということで訪れる人も少なく当時の車両が保存されている
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こともあり、そこだけ時が止まったようなところでした。
さて冒頭にも述べましたが片上鉄道は元々鉱産物運搬のためのものですから、終点(出発点)であればそれっぽい施設があって然るべきですがここにはありません。どうやらまだ先があるようですが今回そこまで事前に調べていませんので軌道跡を更に辿ることとします。まぁ事前にわかっていれば行き過ぎて役場の人に的外れな質問(笑)をしたり、余計な時間を費やすこともなかった訳ですが…。
結局藪漕ぎの真似事をしたり他人様の裏庭を突っ切りそうになったりで何とか終点(出発点)
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に辿り着きました。残るレールと信号機でかつてここに駅が、また遠景の赤錆びた構造物で鉱山があっことがうかがえます。
帰りは来た道を途中まで戻って佐伯町から西へ、熱中症に片足突っ込みつつ自宅をめざし16:00頃帰宅。走行距離約120qの廃線跡紀行(笑)でした。




ラベル:自転車
posted by 保険ライダー at 19:34| 岡山 ☁| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年08月09日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

昨日から夏休みでございます。時間のあるはお題でございます。
・容れ物がない自分で作る
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コクピット後ろの電子機器室はアクセスドア別体で開口済ですが、収納部は当然のことながら何もありませんので写真を参考にプラ版等で再現します。まだ胴体左右は接着できませんので、仮組しつつ採寸→部品切り出して現物合わせを繰り返しここまで進めました。仕上げは胴体左右を接着後となります。
アクセスドア本体も仕切りの一部をプラ版で、パッキン?を糸ハンダで再現します。

・キャノピー本体デッチアップ
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内部パイピング、固定ピン、取っ手等を伸ばしランナーなどから作りますが、バックミラー等残りの部分は塗装後となります。

・シート(背もたれ部分)デッチアップ
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写真を参考に穴を開けたり省略部分を追加しておきます。シートベルトはどうするか迷ったのですが、モールドがあるしできる限りエッチング等市販のディテールアップパーツは使わない方針ですので、モールドを生かしての追加・塗り分けで対処することとしました。
ラベル:模型
posted by 保険ライダー at 19:43| 岡山 ☁| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年08月02日

オサーン夏の冒険、あるいはこころ旅、か?

今日は会社の行事で朝から清掃ボランティアでございます。例年何やかんやと理由をつけて不参加を決め込んでおりますが、秋にある行事でボランティアのお世話になることが決まっておりまして、世話になりっ放しもあれでしょう、ということで今回参加した次第です。

前置きはこれくらいにして、終了後のお茶会も9:30ごろには終了したので出発です。今回は倉敷市下津井をめざしますが、メインはそれよりもルートの方で旧下津井電鉄の軌道跡の自転車道を辿ろういう企みです。
自宅から往復80qあまりの行程でしたが、目的地近くでは
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瀬戸大橋が見え。
旧下津井駅では
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こんな感じで車両が保存してありました。
ラベル:自転車
posted by 保険ライダー at 17:50| 岡山 ☀| Comment(4) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2015年08月01日

第3回なんちゃってJMCお題 ハセガワ1/48 F104J

少し更新をサボっておりましたが週末です。お題でございます。
前回から昨日まではほぼ胴体左右のスジ彫り等彫り直しに明け暮れておりまして、そんなことを記事にしても面白くもなんともないだろということで今回まで間が空いてしまったのですが、この作業をやっておかないとスミ入れ時にパネルラインが再現できず、私的に大変不細工なことになりますので疎かにできません。
一応昨日でめどが立ちましたので、本日は小物の一部にかかります。

・主脚柱・ホイールハブなど
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主脚柱は現時点では素組み、ブレーキパイプ等デッチアップはレイアウト上後回しにしますが、パイプ取り付け部を外径0.5mmの真鍮パイプから製作しホイールハブに取り付けておきます。
また後部キャノピー兼電子機器室アクセスドアの配管?を糸ハンダで追加しましたが、キャノピー本体と干渉しますので、本体部分を少々削り込んでいます。
posted by 保険ライダー at 18:59| 岡山 ☀| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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